Comisia Europeană a publicat propunerea de revizuire a sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii (EU ETS), un pachet care include și un plan de acțiune pentru electrificare. Pentru industria maritimă, documentul este relevant deoarece consolidează componenta dedicată transportului naval și direcționează o parte mai mare din veniturile ETS către decarbonizare.
Propunerea introduce un mecanism de propulsie maritimă alternativă durabilă, SMAP, conceput ca instrument neutru tehnologic. Acesta ar urma să aloce 110 milioane de certificate pentru perioada 2028-2040, cu sprijin pentru soluții precum biocombustibili avansați, combustibili sintetici, electrificare și propulsie eoliană.
O schimbare importantă pentru șantiere, armatori și furnizori este extinderea domeniului de aplicare către nave mai mici, sub 5.000 GT, dar peste 400 GT. Certificatele pot susține și utilizarea combustibililor maritimi durabili sau a tehnologiilor cu emisii zero pentru aceste nave, ceea ce poate deschide proiecte noi de retrofit și echipare.
Pachetul mai prevede simplificarea raportării pentru companiile de transport maritim, printr-un raport comun pentru cerințele FuelEU și ETS/MRV, precum și măsuri pentru reducerea riscului de evitare prin porturi de transbordare din afara UE. Sunt menționate și condiții echitabile pentru operatorii offshore din UE.
SEA Europe consideră că textul propunerii reflectă în mare măsură principalele puncte susținute de organizație, în special abordarea largă a tehnologiilor curate și includerea navelor mai mici în domeniul EU ETS. Propunerea va fi analizată în continuare de Consiliu și Parlamentul European.
English version: EU ETS review brings new measures for maritime decarbonisation.
Sursa: informare transmisă de Gelu Stan, 17 iulie 2026. Imagine: European Commission headquarters, Berlaymont Building, Ank Kumar / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.