Japonia a aprobat primul val de planuri de investiții în șantierele navale, în valoare de aproximativ 600 de miliarde de yeni (3,83 miliarde de dolari) pe o perioadă de aproximativ 10 ani, potrivit Ministerului Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului de la Tokyo, deși șantierele navale nu sunt de stat.
Cele trei proiecte aprobate acoperă opt companii japoneze și se califică pentru un sprijin guvernamental de până la 213,1 miliarde de yeni (1,36 miliarde de dolari) prin Fondul de Revitalizare a Industriei Navale.
Repartizarea fondurilor
Imabari Shipbuilding, Tadotsu Shipyard și Steel Hub pot primi până la 113,8 miliarde de yeni (727 milioane de dolari). Japan Marine United, JMU Amtec și Ariake Steel Center se califică pentru până la 49,4 miliarde de yeni (315 milioane de dolari), în timp ce Namura Shipbuilding și Hakodate Dock pot primi până la 49,9 miliarde de yeni (319 milioane de dolari).
Sprijinul va fi valabil din anul fiscal 2026 până în anul fiscal 2034.
Investiții în automatizare și capacități de producție
Investițiile vor acoperi automatizarea, tehnologiile de economisire a forței de muncă, utilajele de producție, macaralele și alte infrastructuri ale șantierelor navale, cu scopul de a crește capacitatea de producție a corpurilor de nave.
Japonia vizează aproximativ 1 trilion de yeni (6,39 miliarde de dolari) în investiții publice și private în construcțiile navale în următorul deceniu. Fondul este conceput pentru a oferi aproximativ 350 de miliarde de yeni (2,24 miliarde de dolari) în sprijin pe o perioadă de 10 ani, sub rezerva evaluărilor progreselor. Țara își propune să crească capacitatea anuală de construcție navală de la aproximativ 9 milioane de tonaj brut (GT) la 18 milioane de GT până în 2035.
Cine sunt companiile implicate
Imabari Shipbuilding este un constructor naval japonez cu sediul în Imabari, prefectura Ehime, care produce nave portcontainer, vrachiere, petroliere, transportoare auto și alte nave comerciale. Grupul a construit peste 3.000 de nave. Japan Marine United, cu sediul central în Yokohama, a fost înființată în 2013 și proiectează și construiește nave comerciale, nave militare și de patrulare, precum și structuri offshore. Namura Shipbuilding, cu sediul central în Osaka, are în portofoliu nave-tanc pentru țiței și produse petroliere, nave vrac și minereuri și nave GPL, în timp ce docul Hakodate face parte din grupul Namura.