ANCONAV a lansat o consultare internă extinsă privind poziția sectorului naval românesc în negocierile europene asupra Industrial Accelerator Act (IAA), inițiativă publicată de Comisia Europeană pentru accelerarea producției industriale curate și consolidarea competitivității UE.
În contextul consultării transmise de Ministerul Economiei (MEDAT), asociația subliniază că noul cadru european poate genera oportunități importante pentru industria maritimă, dar și riscuri semnificative dacă mecanismele de implementare nu țin cont de specificul lanțurilor de aprovizionare din construcția navală.
Imagine: Nuno Nogueira, „Berlaymont building european commission”, licență CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlaymont_building_european_commission.jpg).
De ce este IAA relevant pentru construcția navală
IAA are rolul de a crește cererea pentru produse cu emisii reduse de carbon fabricate în UE și de a accelera investițiile industriale. Pentru construcțiile navale, acest obiectiv este strategic: șantierele europene operează într-o competiție globală dură, cu presiune ridicată pe costuri, termene și acces la materiale.
ANCONAV evidențiază că orice politică industrială europeană trebuie calibrată astfel încât să susțină simultan tranziția verde și capacitatea reală de producție a companiilor europene, fără a transfera disproporționat costurile către sectoarele din aval.
Poziția ANCONAV privind CBAM
Un punct central al consultării vizează CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism). Conform analizei ANCONAV, aplicarea actuală a CBAM poate accentua dezavantajele competitive pentru construcția navală europeană, prin creșterea costului materialelor esențiale și prin diferențe de tratament față de competitori din afara UE.
- costuri mai mari pentru oțel și aluminiu utilizate în construcția navală;
- presiune suplimentară pe proiectele destinate pieței interne europene;
- risc de relocare a unor etape de producție în afara UE;
- creștere a sarcinii administrative pentru operatorii industriali.
Direcții de amendare propuse
În cadrul consultării, ANCONAV susține un set de măsuri menite să evite deteriorarea competitivității:
- menținerea unor mecanisme de protecție pentru industriile intens expuse concurenței internaționale;
- simplificarea obligațiilor administrative CBAM, în special pentru operatorii cu resurse limitate;
- analiză sectorială dedicată pentru construcția navală și pentru lanțurile maritime conexe;
- utilizarea țintită a veniturilor generate pentru susținerea proiectelor de decarbonizare industrială.
Ce urmează
ANCONAV va centraliza observațiile membrilor pentru formularea unei poziții unitare în dialogul instituțional cu autoritățile naționale și europene. Obiectivul este clar: modernizare verde, dar cu păstrarea competitivității industriale și a capacității de producție maritime în România și în UE.
Notă: Acest articol este o sinteză editorială originală pe baza comunicării interne privind consultarea IAA și nu reproduce integral corespondența sursă.
English version: IAA consultation: ANCONAV calls for CBAM adjustments to protect shipbuilding competitiveness