Amendamente importante la Codul internațional pentru construcția și echiparea navelor care transportă gaze lichefiate în vrac (Codul IGC) au fost aprobate la sesiunea MSC 111 a Organizației Maritime Internaționale și sunt programate pentru adoptare formală în decembrie 2026.
Pachetul este relevant pentru proiectanți, șantiere, armatori și operatori de nave de transport gaze, deoarece clarifică modul în care Codul IGC se aplică în contextul combustibililor alternativi și al noilor configurații de marfă și propulsie. Printre temele incluse se numără analiza cu elemente finite pentru tancurile de tip C, transportul de CO2, utilizarea GPL, etanului și a mărfurilor toxice drept combustibil, limitele de umplere ale tancurilor de marfă și actualizarea matricei cauză-efect pentru sistemele ESD.
Aplicarea modificărilor va urma un sistem în trei date pentru navele noi: contract de construcție semnat la sau după 1 iulie 2028, chilă pusă la sau după 1 ianuarie 2029 în lipsa unui contract, sau livrare la ori după 1 iulie 2032. Pentru navele existente, amendamentele se aplică după caz, însă cerințele care presupun schimbări de proiectare sau construcție vizează navele construite după pragurile stabilite.
Pentru industria navală, mesajul practic este că proiectele de gaz carrier aflate în fază de ofertare sau concept trebuie urmărite din timp. Deciziile privind tancurile, combustibilii alternativi, documentația de clasă și certificatul internațional de aptitudine pentru transportul gazelor lichefiate pot avea impact asupra specificațiilor tehnice și a calendarului de conformare.
Sursă: Lloyd’s Register, Class News 10/2026, „IMO approves International Gas Code 2028 amendments”; informare transmisă către ANCONAV de Gelu Stan.
English version: 2028 IGC Code amendments: key changes for liquefied gas carriers